ПОДЕЛИТЬСЯ
Проект корректировки Генплана Алматы утвердили депутаты городского маслихата. До этого он получил положительное заключение госэкспертизы. Согласно документу, в некоторых районах будет действовать запрет на многоэтажную застройку, в других предусмотрена масштабная реновация с застройкой жилых кварталов.
Генплан — это перспектива развития города. Конкретные проекты по разным территориям будут разрабатывать позже, в 2030-2040 годы.
Корректировка Генплана ограничивает застройку выше проспекта Аль-Фараби, в водоохранных и сейсмоопасных зонах.
При этом Тengri-Нome ранее писал, что согласно внесённым корректировкам, многоэтажную застройку не планируют в приаэродромной территории, в районах с поднятием грунтовых вод, на тектонических разломах и микрорайоне Маяк. Однако остальные проекты по развитию пяти полицентров предусматривают смену ИЖС, малоэтажного и ветхого жилья на высотки, в том числе на небоскрёбы в районе озера Сайран. Подробнее об этом можно прочитать здесь:
Согласно Генплану, к 2040 году в Алматы будут проживать 3,6 миллиона человек.
На сессии маслихата заместитель акима Алматы Бейбут Шаханов рассказал об основных корректировках Генерального плана.
"Транспортные решения направлены на улучшение связи между районами и полицентрами, повышение доступности общественного транспорта и сокращение зависимости от личного автомобиля. Метро, ЛРТ и SkyTrain объединяются в единый магистральный транспортный каркас с учётом перспективных направлений на Каскелен, Талгар и Кульджу. Планирование также учитывает развитие прилегающих территорий и города Алатау в масштабе всей агломерации. Развитие кольцевых линий, пересадочных хабов и систем типа SkyTrain позволит перераспределить пассажиропотоки, снизить нагрузку на наиболее загруженные направления и повысить экологичность городской мобильности", — отметил Бейбут Шаханов.
По его лсовам, решения по расселению, рабочим местам, социальной и транспортной инфраструктуре должны согласовываться в масштабе всей агломерации. Стратегия предусматривает развитие сети метрополитена, продление первой линии до Калкамана с последующим развитием второй и третьей линии. Это обеспечит новые связи между районами и позволит перераспределить пассажиропотоки.
"Система ЛРТ усилит транспортную связанность срединной зоны. Позволит перераспределить нагрузку с ключевых магистралей Абая, Райымбека, Саина и обеспечить удобный доступ пассажиров к метро. Интеграция метро и ЛРТ с вокзалами "Алматы-1", "Алматы-2", "Алматы-3" и развитие линий в направлении аэропорта позволит сформировать единую систему транспортно-пересадочных узлов объединяющих различные виды транспорта", — сказал замакима.
Стратегическими центрами пересадки станут транспортно-пересадочные узлы: восточный, западный и северный.
Власти планируют вынести из северной, центральной и западной частей Алматы 276 промышленных предприятий за пределы города.
"Генеральный план предусматривает комплексное развитие жилых территорий с учётом обеспеченности населения социальной инфраструктурой. При планировании новых районов одновременно должны предусматриваться жильё, школы, детские сады, медицинские учреждения, спортивные объекты, общественные пространства и инженерные сети. Особое внимание будет уделено территориям с высокой плотностью населения и дефицитом социальной инфраструктуры. Такой подход позволит обеспечить сбалансированное развитие города и не допустить, чтобы строительство жилья опережало создание необходимых условий для комфортного проживания жителей", — подчеркнул Бейбут Шаханов.
По его словам, сам по себе утверждённый документ не решает задачи развития города, нужна реализация предусмотренных в нём решений.
"В этой связи важно обеспечить постоянный мониторинг реализации Генплана, соответствие фактического строительства утверждённым параметрам своевременного развития социально-инженерной инфраструктуры, сохранения зелёных и природных территорий", — заключил спикер.
Напомним, в конце декабря 2025 года в Алматы прошли общественные обсуждения по внесению корректировок в Генеральный план города. Тогда многие алматинцы, пришедшие на публичные слушания, узнали, что на месте части частного сектора появятся многоэтажные жилые массивы. Горожанам дали право высказать своё мнение, собрали замечания.
Следующий этап пришёлся на январь-апрель 2026 года. Он включал:
Отчёт СЭО презентовали 30 июня 2026 года в Алматы на общественных слушаниях. TengriHome тоже стал участником обсуждений, выслушал позицию алматинцев, разработчиков и госорганов. О том, что беспокоило горожан можете почитать в одном из наших прошлых материалов: "Что будет с Компотом, Татаркой и Маяком? В Алматы обсудили Генплан".
Кстати, по итогам слушаний 30 июня 2026 года все замечания и предложения включили в протокол, который опубликовали на сайте управления архитектуры и градостроительства Алматы.
После, отчёт по стратегической экологической оценке получил заключение об оценке качества от Минэкологии. Ведомство, ранее уточнили нам в "Алматыгенплане", официально признало соблюдение всех требований по информированию общественности. Отчёт признан удовлетворительным и оснований для его доработки не установлено. После этого поправки в Генплан города отправили на комплексную градостроительную экспертизу.
"Завершение проведения комплексной градостроительной экспертизы ожидается в сентябре 2026 года. После получения положительного заключения планируется внесение проекта на утверждение правительства", — заключили в институте.
Читайте также:
Новый Генплан Алматы 2026 - как будут застраивать город
Снос домов в Алматы: почему одним платят 29 миллионов за сотку, другим — больше
